El sector de los carburantes tiene una gran relevancia para la Hacienda españoleaje oportuno a su interrelación con el resto de los sectores de la Capital. Concretamente, los carburantes son un input clave para el sector del transporte por carretera, lo que determina su rol esencial para la competitividad de la Heredad y para el logro de una verdadera Dispositivo de mercado.
2. El doctrina internacional de señales de carreteras se aplicará en todas las carreteras del demarcación nacional con arreglo a la estatuto del Estado sobre esta materia.
Add to word list Add to word list B1 [ C ] a rule, usually made by a government, that is used to order the way in which a society behaves:
kick something into the long grass to delay dealing with something, especially because you want people to forget about it
Gracias por leernos y por tu interés en nuestro blog. El caso que comentas es un caso muy concreto y proporcionado confuso de Derecho internacional y de obligaciones asumidas por convenio.
3. El convenio previsto en el apartado 1 regulará las relaciones entre la Oficina Militar del Estado y la citada Sociedad Mercantil Estatal y preverá al menos los siguientes extremos, si aceptablemente podrán excluirse alguno de éstos cuando por razón del objeto no sea necesaria su incorporación al mismo:
Variante de población: Obra en una carretera que afecta a su trazado y como consecuencia de la cual se evita o sustituye el tránsito por un lado poblado.
i) Establecer cualquier tipo de publicidad prohibida, en el caso de que se hubieran restituido las zonas a su estado inicial a la infracción cometida.
1. El Empleo de Fomento puede jalonar los accesos a las carreteras del Estado y establecer con carácter obligatorio los lawyer netherlands lugares en los que tales accesos pueden construirse.
4. El precio total de las contribuciones especiales se repartirá entre los sujetos pasivos atendiendo a aquellos criterios objetivos que, según la naturaleza de las obras, construcciones y circunstancias que concurran en aquéllos, se determinen de entre los que figuran a continuación:
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1. Con carácter previo a la aprobación definitiva de los estudios de carreteras del Estado y de las dependientes de otras administraciones que incidan sobre zonas declaradas de interés para la defensa nacional o aceptablemente sobre terrenos, edificaciones e instalaciones, incluidas sus zonas de seguridad, vinculados a los fines de la defensa nacional, deberá solicitarse informe del Ministerio de Defensa respecto a dicha incidencia.
Transcurrido el plazo de seis meses indicado en el primer párrafo sin que se hubiera realizado la modificación necesaria, total y efectiva, por parte de su titular, ni hubiera existido acuerdo con el Ministerio de Fomento para su ejecución por éste o para fijar el coste contradictorio de la misma, el Empleo de Fomento podrá proceder de forma subsidiaria a la realización de las modificaciones de servicios, caudal o instalaciones afectadas, con independencia de las responsabilidades civiles por perjuicios y sobrecostes de la obra y de la imposición, en su caso, de las multas coercitivas a que hubiera punto.